මෘදුකාංගයේ NXP ගතික ජාලකරණය
නිෂ්පාදන තොරතුරු
පිරිවිතර
- නිෂ්පාදන නම: මෘදුකාංග-නිර්වචනය කළ වාහන ජාලකරණ පද්ධතිය
- නිෂ්පාදකයා: NXP අර්ධ සන්නායක
- ජාලකරණ වර්ගය: මෘදුකාංග අර්ථ දක්වා ඇත
- විශේෂාංග: ගතික ජාල වින්‍යාසය, ගුවන් හරහා යාවත්කාලීන කිරීම්, තත්‍ය කාලීන අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව
නිෂ්පාදන භාවිත උපදෙස්
ගතික ජාල වින්‍යාසය
- මෘදුකාංග-නිර්වචනය කළ වාහන ජාලකරණ පද්ධතිය ගතික ජාල වින්‍යාසයකට ඉඩ සලසයි, ක්‍රියාත්මක වන විට සහ වෙනස්වන අවස්ථා අතරතුර තත්‍ය කාලීන අනුවර්තනය සක්‍රීය කරයි. මෙම විශේෂාංගය මඟින් ජාල ප්‍රමුඛතා තත්වයන් පරිණාමය වන විට සකස් කළ හැකි බව සහතික කරයි.
ගුවන් යාවත්කාලීන
- වාහනයේ ජීවන චක්‍රය පුරාවටම, මෘදුකාංග වැඩිදියුණු කිරීම්, නව විශේෂාංග සහ ක්‍රියාකාරී වැඩිදියුණු කිරීම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ගුවන් යාවත්කාලීන කිරීම් භාවිතා කරන්න. මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් ඔබේ වාහනය නවතම දියුණුව සමඟ යාවත්කාලීනව පවතින බව සහතික කෙරේ.
ප්‍රමිතිගත ප්‍රවේශය
- ජාල වින්‍යාසය සහ නැවත වින්‍යාස කිරීම සඳහා හොඳින් ව්‍යුහගත, ප්‍රමිතිගත ප්‍රවේශයක් අනුගමනය කිරීමෙන් විවිධ අවශ්‍යතා කාර්යක්ෂමව සපුරාලීම. මෙම ක්‍රමය ක්‍රියාවලිය සරල කරන අතර සමස්ත පද්ධති විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරයි.
හැඳින්වීම
- අද සහ හෙට මෘදුකාංග-නිර්වචනය කළ වාහන (SDV) වඩ වඩාත් සංකීර්ණ සහ ගතික ජාල අවශ්‍යතා ඇත.
- මෙම අවශ්‍යතා වාහනය ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර පමණක් නොව, මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම, වෙනස් කිරීම හෝ අලුතින් යෙදවීමත් සමඟ පරිණාමය වේ.
- කෙසේ වෙතත්, සංකීර්ණත්වය යනු පරිමාණය, විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සතුරා ය.
- ජාල වින්‍යාසය ප්‍රමිතිකරණය කිරීම සහ නැවත වින්‍යාස කිරීම සැලකිය යුතු වාසියක් ලබා දෙයි.tagමෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා.
විශේෂාංග
SDV සඳහා ජාල වින්‍යාසය
- නවීන වාහන දැන් ඒවා ඉදිකර ඇති තරමටම ක්‍රමලේඛනය කර ඇත. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ නිෂ්පාදන රේඛාවේ එකලස් කරන ලද භෞතික සංරචක මගින් අර්ථ දක්වා ඇති ස්ථාවර ලක්ෂණ සහ හැකියාවන් තිබුණි. ඊට වෙනස්ව, අද වාහන ඉතා අනුවර්තනය කළ හැකි අතර, රියදුරු ගතිකත්වය ඇතුළුව මූලික ගුණාංග - මෘදුකාංග මගින් තීරණය කරනු ලබන අතර යාන්ත්‍රික කොටස් සමඟ සමපාතව අර්ධ සන්නායක හරහා පාලනය වේ.
- SDVs හුදෙක් වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ඒවා පමණක් නොව, ඊටත් වඩා වැදගත් ලෙස, අඛණ්ඩව නැවත වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ඒවා වේ. වාහනයේ ජීවන චක්‍රය පුරාවටම, ඕවර්-ද-එයාර් (OTA) යාවත්කාලීන කිරීම් මඟින් මෘදුකාංග වැඩිදියුණු කිරීම්, නව විශේෂාංග සහ ක්‍රියාකාරී වැඩිදියුණු කිරීම් සක්‍රීය කරයි.
- මෙම අනුවර්තනය වීමේ මට්ටම සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ ශක්තිමත් වාහන-තුළ ජාලකරණය මත ය. සෑම සංරචකයකටම අඛණ්ඩව හෝ ඉල්ලුම මත දත්ත යැවීමට සහ ලැබීමට හැකි විය යුතුය. විවිධ වාහන පද්ධති හරහා ජාල ඉල්ලීම් පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ.
- ගැටුම් හඳුනාගැනීමේ පද්ධති වැනි ආරක්ෂිත-තීරණාත්මක කාර්යයන් සඳහා ඉහළ කලාප පළලක් සහ අඩු ප්‍රමාදයක් ඉතා වැදගත් වේ. ඊට වෙනස්ව, හැරවුම් දර්ශක වැනි අනෙකුත් පද්ධති සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ ප්‍රමාදය සඳහා යම් ඉවසීමක් සහිත කඩින් කඩ, අඩු කලාප පළල සන්නිවේදනයක් පමණි.
- මෙම විවිධ අවශ්‍යතා කාර්යක්ෂමව සපුරාලීම සඳහා ජාල වින්‍යාසය සහ නැවත වින්‍යාස කිරීම සඳහා හොඳින් ව්‍යුහගත, ප්‍රමිතිගත ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ.
SDVs ගතික වින්‍යාසය මත රඳා පවතින්නේ ඇයි
- ගතික ජාල වින්‍යාසය මඟින් ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර සහ අනෙකුත් අවස්ථා දෙකෙහිම තත්‍ය කාලීන අනුවර්තනයට ඉඩ සලසයි. තත්වයන් වෙනස් වන විට, ජාල ප්‍රමුඛතා ඒ අනුව සකස් කළ හැකිය.
- භෞතික කේබල් සහ ඊතර්නෙට් ස්විච අත්‍යවශ්‍ය ලෙස පැවතුනද, SDV ජාල ප්‍රධාන වශයෙන් මෘදුකාංග-නිර්වචනය කර ඇති අතර, එය ආවේණික නිර්මාණ අංගයක් ලෙස බාධාවකින් තොරව නැවත වින්‍යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි.
- මෙම නැවත වින්‍යාස කිරීමේ හැකියාව නිශ්චිත වාහන මාදිලිවල දෘඩාංග සංරචක සඳහා වාහන ප්‍රශස්තිකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එය වඩා හොඳ බලශක්ති පරිභෝජනයක් ලබා ගැනීමට සහ විවිධ රිය පැදවීමේ තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට උපකාරී වේ.
- එය දෝෂ ඉවසීම වැඩි දියුණු කරනු ඇත, සංරචක තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර ඕනෑම දෝෂයකට එරෙහිව අවම කිරීම සඳහා උපාංග නැවත සකස් කරනු ලැබේ. අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ ඇති වාහන කොටස් හෝ පද්ධති හඳුනා ගැනීමට පුරෝකථන නඩත්තු වැඩසටහන් සක්‍රීය කිරීමට එය උපකාරී වනු ඇත.
- තවද එය එහි පරිශීලකයා සඳහා වාහනයක් පුද්ගලීකරණය කිරීමට සහ අභිරුචිකරණය කිරීමට සහාය වනු ඇත.
- වාහනයේ වත්මන් ක්‍රියාකාරිත්වය මත පදනම්ව ජාල අවශ්‍යතා උච්චාවචනය වන අතර, ස්වයංක්‍රීය, සන්දර්භය-දැනුවත් වින්‍යාසයක් අවශ්‍ය වේ.
- නිර්මාණය සහ ඉදිකිරීම්: කොටස් ස්ථාපනය කර ජාලගත කරනු ලබන්නේ විවිධ කාලවලදී සහ විවිධ කාලවලදීය.tagසැලසුම්, මූලාකෘතිකරණය, නිෂ්පාදනය සහ පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලීන් පිළිබඳ කරුණු.
- රිය පැදවීමේදී: විවිධ රිය පැදවීමේ තත්වයන් සහ තත්වයන් සඳහා විවිධ සංරචක සක්‍රිය කිරීම, අක්‍රිය කිරීම සහ ප්‍රමුඛතාවය දීම අවශ්‍ය වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙසampඑනම්, කාර්යබහුල නාගරික වීදිවල වාහන නැවැත්වීමේදී, විවෘත අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී හෝ දවසේ විවිධ වේලාවන් සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ. දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, එම දෝෂයට එරෙහිව අවම කිරීම සඳහා හොඳම උපාය මාර්ගය ක්‍රියාත්මක වේ.
- ගරාජයේ: යාන්ත්‍රිකයන්ට තනිවම සහ වාහනයේ අනෙකුත් පද්ධති සමඟ සමපාතව සංරචක ආරක්ෂිතව පරීක්ෂා කිරීමට, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි විය යුතුය.
- නිවසේ දී: වාහනය එහි හිමිකරුගේ ධාවන පථයේ නවතා ඇති අතරතුර, බොහෝ සංරචක ක්‍රියා විරහිත හෝ අක්‍රිය වනු ඇත. නමුත් බැටරි ආරෝපණය, දොර ප්‍රවේශය සහ ආරක්ෂාව සඳහා භාවිතා කරන අනෙකුත් ඒවා ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
- වාහනයක ජාලකරණ යටිතල පහසුකම් වේගයෙන්, ආරක්ෂිතව සහ ස්වයංක්‍රීයව වින්‍යාස කිරීමට සහ නැවත වින්‍යාස කිරීමට ඇති හැකියාව SDV සංවර්ධනය සඳහා මූලික වේ.
- කෙසේ වෙතත්, අද දින මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රය තුළ මෙම නම්‍යශීලීභාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම අභියෝගාත්මක ය. මෝටර් රථ OEMs සහ ඔවුන්ගේ සැපයුම්කරුවන් සැලසුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම, පිරිවැය කළමනාකරණය කිරීම සහ හොඳම තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා පුළුල් පරාසයක සංරචක තෝරා ගනු ඇත.
- මෙම නම්‍යශීලීභාවය අත්‍යවශ්‍ය වුවද, ජාල සංරචකවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇතිවන විෂමජාතීයතාවය ජාල වින්‍යාසය සහ නැවත වින්‍යාස කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු අභියෝග හඳුන්වා දෙයි.
ප්‍රමිතිගත නොවන ජාල වින්‍යාසයේ ප්‍රධාන අභියෝග:
- අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය: විවිධ OEM සහ සැපයුම්කරුවන්ගෙන් ලැබෙන හිමිකාර වින්‍යාස ප්රමිතීන් අකාර්යක්ෂමතා ඇති කරයි, අමතර මෘදුකාංග අනුවර්තනයන් හෝ අමතර භෞතික සංරචක පවා අවශ්‍ය වේ.
- සංරචක අතරමැදියන් සන්නිවේදනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට ඒකාබද්ධතා ගැටළු මතු වන අතර, විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාවට බලපෑම් කළ හැකි සංකීර්ණතාවයක් එක් කරයි.
- පරිමාණය: බහු වාහන මාදිලි හරහා නැවත භාවිතා කළ හැකි ප්‍රමිතිගත ඉලෙක්ට්‍රොනික/විදුලි (E/E) සහ මෘදුකාංග ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයෙන් OEMs ප්‍රතිලාභ ලබයි. නිශ්චිත කොටස් සඳහා අද්විතීය වින්‍යාසයන් අවශ්‍ය වන සංරචක මෙම පරිමාණයට බාධා කරයි, කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන අතර ඉංජිනේරු පොදු කාර්ය වැඩි කරයි.
- ඒකාබද්ධ කිරීමේ උත්සාහය සහ පිරිවැය: අභිරුචි වින්‍යාසයන් වලංගුකරණය සහ පරීක්ෂණ කාලය වැඩි කිරීමෙන් පිරිවැය වැඩි කරයි. SDV ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට කරන ඕනෑම වෙනසක් අනුකූලතාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා නැවත නැවත වලංගු කිරීම අවශ්‍ය විය හැකි බැවින්, මෙම පිරිවැය නඩත්තුව දක්වා විහිදේ.
සයිබර් ආරක්ෂාව: නොගැලපෙන වින්‍යාසයන් නොදන්නා අවදානම් හඳුන්වා දෙයි, වාහනයේ ප්‍රහාරක මතුපිට පුළුල් කරයි සහ තර්ජන අවම කිරීමේ උත්සාහයන් සංකීර්ණ කරයි. ජාලය පුරා ඒකාකාර ආරක්ෂක ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්‍රමිතිකරණය අත්‍යවශ්‍ය වේ.
පොදු වින්‍යාස ආකෘතියක්
- සියලුම උපාංග හරහා ජාල සම්බන්ධතා ක්‍රමලේඛනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකි පොදු ජාල වින්‍යාස ආකෘතියක්, විශ්වීය ප්‍රොටෝකෝලයක් සහ භාෂාවක් මගින් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභයක් ලබා ගනු ඇත. මේ සඳහා භාවිතා කරන සංරචකවල කිසිදු වෙනසක් අවශ්‍ය නොවේ. සාකච්ඡා කළ පරිදි, එවැනි ඕනෑම සීමාවක් පැනවීම නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ අවශ්‍යතාවලට බෙහෙවින් පටහැනි වනු ඇත. ඒ වෙනුවට, මෙය එම සංරචක සම්බන්ධ කර ඇති, වින්‍යාස කර ඇති සහ නැවත වින්‍යාස කර ඇති ආකාරය වෙනස් කිරීම ගැන ය. SDV ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ ආත්මය තුළ, එය දෘඩාංගවලට වඩා මෘදුකාංග කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි.
- බොහෝ ආකාරවලින්, පොදු වින්‍යාස ආකෘතියක ප්‍රතිලාභ යනු අවාසියේ කැඩපත් ප්‍රතිබිම්බයයි.tagඅපගේ වර්තමාන සම්මත නොවන පරිසරයේ.
- ප්‍රමිතිගත ආකෘතියක් සමඟ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය දැනට අභියෝගයක් වන තැන, සංරචක එක් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් හෝ බොහෝ දෙනෙකුගෙන් පැමිණියද, එය විධිමත් හා බාධාවකින් තොරව සිදු වේ. ජාල මෘදුකාංග වින්‍යාසයන් පොදු ප්‍රමිතියකට ලියා ඇති අතර එකම ප්‍රොටෝකෝල භාවිතා කරන බැවින් කේත පරිමාණය කිරීමේ හැකියාව සහ නැවත භාවිතා කිරීම සක්‍රීය කර ඇත. ජාල සැලසුම්වල සංකීර්ණත්වය අඩු වීම නිසා වලංගු කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ විවිධ කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සහතික කිරීම සරල කරනු ලබන බැවින්, සංවර්ධන පිරිවැය සහ වෙළඳපොළට කාලය අඩු වේ. ඒ හා සමානව, සයිබර් ආරක්ෂාව සරල කර ඇතිවා පමණක් නොව, සමස්ත ජාලය පුරා දෘශ්‍යතාව වැඩි වීම නිසා වඩාත් ඵලදායී වේ.
කර්මාන්ත ප්රමිතීන්
- YANG (Yet Another Next Generation) සහ MIB (Management Information Base) යන දෙකම ජාල කළමනාකරණය සඳහා භාවිතා වේ, නමුත් ඒවා ප්‍රවේශය සහ විෂය පථය අනුව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. YANG යනු ජාල උපාංගවල වින්‍යාසය සහ තත්ව දත්ත ව්‍යුහගත ආකාරයකින් ආකෘතිකරණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දත්ත ආකෘතිකරණ භාෂාවකි, සාමාන්‍යයෙන් ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ ගතික කළමනාකරණය සඳහා NETCONF සමඟ භාවිතා වේ. YANG පුළුල් පරාසයක ජාල සේවා සඳහා සහය දක්වන අතර සංකීර්ණ ජාල වින්‍යාසයන් ආකෘතිකරණය සඳහා වඩා හොඳ නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙයි, වඩාත් කැටිති පාලනය සහ වින්‍යාසය සක්‍රීය කරයි. අනෙක් අතට, ප්‍රධාන වශයෙන් SNMP (සරල ජාල කළමනාකරණ ප්‍රොටෝකෝලය) සමඟ භාවිතා වන MIB, ජාල උපාංග දත්ත නිරූපණය කිරීම සඳහා ස්ථිතික, පූර්ව නිශ්චිත ව්‍යුහයක් ලබා දෙයි. උරුම ජාල කළමනාකරණයේදී MIB බහුලව භාවිතා වන අතර, විශේෂයෙන් සංකීර්ණ, ගතික වින්‍යාසයන් හැසිරවීමේදී YANG හි නම්‍යශීලීභාවය සහ විස්තීරණතාව එයට නොමැත. YANG නවීන ජාල කළමනාකරණය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ, විශේෂයෙන් ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ තත්‍ය කාලීන අනුවර්තනය අවශ්‍ය වන පරිසරවල.
- මෝටර් රථ භාවිත අවස්ථා සඳහා, පවතින YANG මාදිලි බොහෝ විට වාහන ජාලවල අද්විතීය අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා දිගු කිරීම් අවශ්‍ය වේ. සාම්ප්‍රදායික YANG මාදිලි සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය ජාලකරණය සහ සන්නිවේදන අවස්ථා සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථ පද්ධතිවලට නිශ්චිත අවශ්‍යතා ඇත. YANG ආකෘති දිගු කිරීම මඟින් මෝටර් රථ-නිශ්චිත අවශ්‍යතා ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි, නවීන වාහන ජාල වඩාත් කාර්යක්ෂමව කළමනාකරණය කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
- YANG සමඟ NETCONF, RESTCONF, gNMI, සහ CORECONF ඇතුළු කළමනාකරණ ප්‍රොටෝකෝල කිහිපයක් භාවිතා වේ. NETCONF විශ්වාසදායක, පුළුල් කළමනාකරණයක් සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර උසස් මෙහෙයුම් සඳහා සහාය ලබා දෙයි. HTTP ක්‍රම උපයෝගී කරගනිමින් RESTCONF, සරල අතුරු මුහුණතක් සපයයි, වඩාත් සුදුසුය web-පාදක යෙදුම්. gRPC මත පදනම් වූ gNMI, විශේෂයෙන් ඉහළ කාර්ය සාධනයක්, දුරමිතිකයක් සහ ප්‍රවාහ භාවිත අවස්ථා සඳහා හොඳින් ගැලපේ. වඩාත් සැහැල්ලු ප්‍රොටෝකෝලයක් වන CORECONF, අවම උඩිස් වියදම් සහිත විධිමත් ප්‍රවේශයක් ලබා දෙන අතර, අඩු ප්‍රමාද ඉල්ලීම් සහිත ඉක්මන්, තත්‍ය කාලීන වින්‍යාස වෙනස්කම් අවශ්‍ය පරිසරයන් සඳහා එය විශිෂ්ට තේරීමක් කරයි. එහි සරල බව සහ අත්‍යවශ්‍ය වින්‍යාස කාර්යයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම නවීන ජාල ස්වයංක්‍රීයකරණය සඳහා බලගතු විකල්පයක් බවට පත් කරයි, විශේෂයෙන් භාවිතයේ පහසුව සහ කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රමුඛතාවය දෙන විට. NETCONF හෝ RESTCONF තරම් පුළුල් ලෙස භාවිතා නොකළද, CORECONF හි සරල සැලසුම ජාල උපාංග සඳහා වේගවත් හා කාර්යක්ෂම කළමනාකරණයක් ලබා දෙන බව සහතික කරයි.
- YANG හි අර්ථ දක්වා ඇති ව්‍යුහගත දත්ත වෙත ප්‍රවේශ වීම සඳහා CORECONF CoAP (Constrained Application Protocol) ක්‍රම භාවිතා කරයි. CoAP යනු IoT යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වන සම්පත්-සීමා සහිත උපාංග සහ ජාල සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සැහැල්ලු ප්‍රොටෝකෝලයකි.
- එය අඩු උඩිස් වියදම් සඳහා UDP හරහා ක්‍රියාත්මක වන අතර, වේගය සහ කාර්යක්ෂමතාවයට ප්‍රමුඛතාවය දෙයි. CoAP සේවාදායක-සේවාදායක ඉල්ලීම/ප්‍රතිචාර ආකෘතියක් අනුගමනය කරන අතර සංයුක්ත දත්ත කේතනය සඳහා CBOR භාවිතා කරයි. UDP භාවිතා කළද, CoAP හි නැවත සම්ප්‍රේෂණය සහ පිළිගැනීම් වැනි විශ්වසනීයත්වය සඳහා විශේෂාංග ඇතුළත් වේ.
- CoAP ආරක්ෂාව සඳහා DTLS සඳහාද සහය දක්වයි, සංකේතාත්මක සන්නිවේදනය සහතික කරයි. එහි පහත්-උඩිස් සැලසුම අඩු බලවත් උපාංග සඳහා එය පරිපූර්ණ කරයි.
- සමහර අවස්ථාවලදී, CBOR හි කේතනය කර ඇති දත්ත TCP/IP තොගයක අවශ්‍යතාවයකින් තොරව අමු ඊතර්නෙට් හරහා සෘජුවම සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. සාම්ප්‍රදායික ජාල තොගයක සම්පූර්ණ උඩිස් පිරිවැය අවශ්‍ය නොවන සම්පත්-සීමිත උපාංග සඳහා මෙය විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.
- TCP/IP ස්ථර මඟ හැරීමෙන්, මෙම උපාංගවලට වඩාත් කාර්යක්ෂමව සන්නිවේදනය කළ හැකි අතර, ප්‍රමාදය අඩු කර මතකය සහ සැකසුම් බලය වැනි සම්පත් සංරක්ෂණය කළ හැකිය. මෙම ප්‍රවේශය බොහෝ විට කාර්මික IoT හෝ මෝටර් රථ පද්ධති වැනි විශේෂිත යෙදුම්වල භාවිතා වේ, එහිදී තත්‍ය කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අඩු ප්‍රමාද සන්නිවේදනය සහ අවම සම්පත් පරිභෝජනය අත්‍යවශ්‍ය වේ.
- විවිධ පද්ධති හරහා, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ හෝ IoT ජාල වැනි සංකීර්ණ පරිසරයන් තුළ, අනුකූලතාව සහ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා දත්ත ආකෘතිය ප්‍රමිතිකරණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
- හොඳින් නිර්වචනය කරන ලද දත්ත ආකෘතියක්, වින්‍යාසය, අධීක්ෂණය සහ පාලනය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ ප්‍රවේශයක් සපයයි, විවිධ සංරචක අතර බාධාවකින් තොරව සන්නිවේදනය සක්‍රීය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රවාහන ප්‍රොටෝකෝලයේ නම්‍යශීලීභාවය සමානව අත්‍යවශ්‍ය වේ. විවිධ උපාංගවලට විවිධ සම්පත් සීමාවන්, සන්නිවේදන අවශ්‍යතා සහ ජාල පරිසරයන් ඇත. බහු ප්‍රවාහන ප්‍රොටෝකෝල සඳහා සහය දැක්වීමෙන්, පද්ධතියට මෙම විවිධ අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය විය හැකි අතර, අඩු බල සංවේදකවල සිට ඉහළ කාර්ය සාධන පාලක දක්වා පුළුල් පරාසයක උපාංග හරහා කාර්යක්ෂම සහ විශ්වාසදායක සන්නිවේදනය සහතික කරයි.
- ප්රමිතීන් ප්‍රමාණවත් නොවන විට පමණක් දිගු එකතු කරනු ලැබේ.
- රූපය 2: සම්මත වින්‍යාස විකල්ප.
- (සටහන: (OPEN Alliance TC-19 හි ප්‍රමිතිකරණය ආරම්භ විය)
- රූපය 3: ප්‍රමිතිගත නිරීක්ෂණ සහ රෝග විනිශ්චය විකල්ප.
- (සටහන: (OPEN Alliance TC-19 හි ප්‍රමිතිකරණය ආරම්භ විය)
සාරාංශයකින්
- ප්‍රමිතිගත ජාල වින්‍යාසයක් නොමැතිකම, වාහන නිෂ්පාදකයින් ඊළඟ පරම්පරාවේ මෘදුකාංග-නිර්වචනය කළ වාහන සංවර්ධනය කරන විට ඔවුන්ට අනවශ්‍ය සංකීර්ණතාවයක් එක් කරයි. පරිමාණය, ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ ප්‍රවේශයක් අත්‍යවශ්‍ය වේ.
- මෙම අභියෝගය සමස්ත මෝටර් රථ පරිසර පද්ධතියටම බලපායි - OEMs, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සැපයුම්කරුවන් සහ මෘදුකාංග සපයන්නන් යන දෙකම. එයට මුහුණ දීම සඳහා සමගාමී ජාල වින්‍යාස ප්රමිතීන් සංවර්ධනය කිරීම සහ අනුගමනය කිරීම සඳහා සම්බන්ධීකරණ, කර්මාන්ත පුරා උත්සාහයක් අවශ්‍ය වේ. ප්‍රමිතිකරණය යනු තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවයක් පමණක් නොවේ - එය සංකීර්ණත්වය සහ පිරිවැය අඩු කරන අතරම නවෝත්පාදනය වේගවත් කිරීම සඳහා උපායමාර්ගික අත්‍යවශ්‍යතාවයකි.
- මෝටර් රථ-විශේෂිත භාවිත අවස්ථා වලදී ජාල වින්‍යාසය සඳහා වත්මන් විකල්පවල හිඩැස් ඇත, ඒ නිසා මෙම විවිධාකාර විසඳුම් ක්‍රියාත්මක වේ.
- නමුත් මෙම හිඩැස් පියවා ගත නොහැකි තරම්ය. විවෘත ප්රමිතීන් පරිණාමය කිරීම සඳහා සාමූහික, සහයෝගී උත්සාහයක් සහ මෝටර් රථ අංශය පුරා මෙම ප්රමිතීන් අනුගමනය කිරීමට සමාන්තර තල්ලුවක් මගින් පොහොසත් ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත. අපගේ අංශයේ සෑම සමාගමකටම ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත.
- රූපය 4: S32J100 මඟින් නිෂ්පාදකයින්ට විධිමත් වාහන ජාල නිර්මාණය කිරීමට බලය ලබා දේ.
NXP CoreRide ජාලකරණය
- ගතික ජාලකරණය සඳහා තනි, සම්මත ආකෘතියක් මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අභියෝගයක් ලෙස පවතින අතර, NXP දැනටමත් NXP CoreRide ජාලකරණය හඳුන්වාදීම හරහා නවීන වාහන ජාලකරණය සරල කර ඇති අතර, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ඊතර්නෙට් ස්විචයන් එහි හරය වන S32J පවුල සමඟින්.
- S32J පවුල NXP හි නවතම S32 ක්ෂුද්‍ර පාලක සහ සකසනයන් සමඟ පොදු ස්විච් හරයක් වන NXP NETC බෙදා ගනී. පොදු ස්විච් හරය ඒකාබද්ධ කිරීම විධිමත් කරයි, නිෂ්පාදකයින්ට වඩාත් කාර්යක්ෂම, පරිමාණය කළ හැකි සහ නම්‍යශීලී ජාලකරණ විසඳුම් සපයයි.
- ඓතිහාසික වශයෙන්, ECU සංවර්ධනය විවිධ සැපයුම්කරුවන්ගෙන් බොහෝ අර්ධ සන්නායක සහ මෘදුකාංග සංරචක ඒකාබද්ධ කිරීම සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම වෙනස් වින්‍යාසයක් සහ සහාය අවශ්‍ය වේ.
- පොදු ප්රමිතීන් නොමැතිකම සංකීර්ණත්වය වැඩි වීමට, සැලසුම් සහ සංවර්ධන කාලරාමු මන්දගාමී වීමට සහ දෝෂ ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි වීමට හේතු වී තිබේ.
- NXP CoreRide ජාලකරණය මෙම ක්‍රියාවලිය විප්ලවීය වෙනසක් සිදු කරන අතර ජාල කළමනාකරණය සඳහා ඒකාබද්ධ ප්‍රවේශයක් ලබා දීමෙන් වාහනයේ ජාලය තුළ ඇති සෑම නෝඩයක් සඳහාම ජාල කළමනාකරණය සරල කරයි.
- මෙම ප්‍රවේශය මඟින් විවිධ වාහන මාදිලි සහ නිෂ්පාදන ස්ථර හරහා විවිධ අවශ්‍යතාවලට පහසුවෙන් අනුවර්තනය විය හැකි, විධිමත්, නම්‍යශීලී වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් සැලසුම් කිරීමට සහ ගොඩනැගීමට OEMs හට හැකියාව ලැබේ.
පාරිභෝගික සේවාව
අප වෙත ළඟා වන්නේ කෙසේද
- මුල් පිටුව: nxp.com
- Web සහාය: nxp.com/support
- ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය / යුරෝපය හෝ ලැයිස්තුගත කර නොමැති ස්ථාන:
- නිෂ්පාදකයින්: NXP Semiconductors USA, Inc.
- තාක්ෂණික තොරතුරු මධ්‍යස්ථානය, EL516
- 2100 නැගෙනහිර එලියට් පාර
- ටෙම්පේ, ඇරිසෝනා 85284
- + 18005216274 හෝ + 14807682130
- nxp.com/support
- යුරෝපය, මැද පෙරදිග සහ අප්‍රිකාව:
- ජර්මනියේ NXP අර්ධ සන්නායක GmbH
- තාක්ෂණික තොරතුරු මධ්‍යස්ථානය Schatzbogen 7
- 81829 මුවෙන්චෙන්, ජර්මනිය
- +441296380456 (ඉංග්‍රීසි)
- +468 52200080 (ඉංග්‍රීසි)
- +4989 92103559 (ජර්මන්)
- +33169354848 (ප්‍රංශ)
- nxp.com/support
- ජපානය:
- NXP ජපන් සමාගම.
- යෙබිසු උද්‍යාන පෙදෙස කුළුණ 24F,
- 4-20-3, එබිසු, ෂිබුයා-කු,
- ටෝකියෝ 1506024, ජපානය
- 0120950032 (ගෘහස්ථ ගාස්තු රහිත)
- nxp.com/jp/සහාය
- ආසියාව / පැසිෆික්:
- හොංකොං සමාගම විසින් NXP අර්ධ සන්නායක නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
- තාක්ෂණික තොරතුරු මධ්‍යස්ථානය
- 2 ඩයි කිං වීදිය
- Tai Po කර්මාන්තපුරය
- තායි පෝ, එන්ටී, හොංකොං
- +80026668080
- support.asia@nxp.com
රස්වාන් පෙට්‍රේ
- ජ්‍යෙෂ්ඨ අලෙවිකරණ කළමනාකරු, NXP අර්ධ සන්නායක
- NXP හි ඊතර්නෙට් ජාලකරණ විසඳුම් කණ්ඩායම තුළ, නව්‍ය S32J පවුල ඇතුළුව, මෝටර් රථ ඊතර්නෙට් ස්විච සඳහා නිෂ්පාදන උපාය මාර්ගයට රස්වාන් පෙට්‍රේ නායකත්වය දෙයි.
- නවෝත්පාදනය, වෙළඳපල ප්‍රවණතා සහ පාරිභෝගික අවශ්‍යතා කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කරමින්, රස්වාන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විකාශනය වන ඉල්ලුම සපුරාලන ජාලකරණ විසඳුම් ඉදිරියට ගෙන යයි.
- nxp.com/S32J100 විසින් තවත්
- NXP සහ NXP ලාංඡනය NXP BV හි වෙළඳ ලකුණු වේ අනෙකුත් සියලුම නිෂ්පාදන හෝ සේවා නම් ඒවායේ අයිතිකරුවන්ගේ දේපළ වේ. © 2025 NXP BV
- ලේඛන අංකය: DYNAMICNETWORKINGA4WP REV 0
නිතර අසන ප්රශ්න
- ප්‍රශ්නය: මෘදුකාංග-නිර්වචනය කළ වාහන සඳහා ගතික ජාල වින්‍යාසය අත්‍යවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?
- A: ගතික ජාල වින්‍යාසය තත්‍ය කාලීන අනුවර්තනයට ඉඩ සලසයි, වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර වෙනස් වන තත්වයන් මත පදනම්ව ජාල ප්‍රමුඛතා සකස් කළ හැකි බව සහතික කරයි.
- ප්‍රශ්නය: SDV සඳහා ඔන්-ද-ගුවන් යාවත්කාලීන කිරීම් වල ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ මොනවාද?
- A: ගුවන් මගින් සිදුකරන යාවත්කාලීන කිරීම් මඟින් වාහනයේ ජීවන චක්‍රය පුරාවට මෘදුකාංග වැඩිදියුණු කිරීම්, නව විශේෂාංග සහ ක්‍රියාකාරී වැඩිදියුණු කිරීම් සක්‍රීය කරන අතර, නවතම දියුණුව සමඟ එය යාවත්කාලීනව තබා ගනී.
- ප්‍ර: ජාල වින්‍යාසය සඳහා ප්‍රමිතිගත ප්‍රවේශයක් මෝටර් රථ කර්මාන්තයට ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ කෙසේද?
- A: ජාල වින්‍යාසය සහ නැවත වින්‍යාසය ප්‍රමිතිකරණය කිරීම සැලකිය යුතු වාසියක් ලබා දෙයි.tagපරිමාණය, විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාත්මක කිරීම වැඩිදියුණු කිරීම මගින් මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා.
ලේඛන / සම්පත්
 |
මෘදුකාංගයේ NXP ගතික ජාලකරණය [pdf] පරිශීලක මාර්ගෝපදේශය මෘදුකාංග, මෘදුකාංග තුළ ගතික ජාලකරණය |